Opslag

De gereinigde lege transportkarren worden vanuit de karrenwas naar het belaadstation getransporteerd. Ook kunnen lege transportkarren worden uitgevoerd (bv. voor endoscopen). De steriele mandenstapels worden automatisch ontstapelt, door middel van vision geïnspecteerd, gescand en ingevoerd in het belaadstation.

Op basis van actuele netinformatie vanuit ZIS (bv. afdeling, prioritering) worden de manden automatisch in de transportkar of bufferrek (in het belaadstation) geplaatst door een pick & place systeem. Transportkarren die gereed (gevuld) zijn, worden automatisch uitgevoerd naar de steriele sluis, gereed om te worden opgehaald.

Samengevat geeft het belaadstation voor transportkarren de volgende voordelen ten opzichte van bestaande situaties:

• De fysieke belasting van de CSA-medewerkers wordt sterk verminderd (zware til- en trekbewegingen worden geëlimineerd)
• Optimale belading transportkarren (manden per afdeling geclusterd, urgentieafhandeling)
• De transportkarren worden automatisch beladen
• Geen losse stellingen voor netten/manden meer noodzakelijk in de afdeling

Door het toepassen van een buffermagazijn op de operatiekamers (OK) krijgt u extra grip op de goederenstroom van het instrumentarium.

Het opslagmagazijn op de OK slaat verpakte steriele manden efficiënt op, nabij de operatiekamers en stelt deze beschikbaar zodra deze benodigd zijn.

• Volledig veilig door uitgebreid contamination control onderzoek
• Beperkt zoekwerk tot het minimum
• Geen losse stellingen
• Netten zijn opgeslagen in een gesloten magazijn met stabiele omgevingsinvloeden
• Ruimtebesparend door opslag in de hoogte
• Volledige traceerbaarheid van instrumentarium, netten en manden mogelijk

Door het toepassen van een buffermagazijn op de CSA krijgt u grip op het sterilisatieproces. Het FOSKE platform bepaald aan de hand van het Ziekenhuis Informatie Systeem (ZIS) welke netten en manden prioriteit krijgen en welke netten en manden tijdelijk in opslag kunnen.

Het opslagmagazijn CSA heeft een dubbele functie. Enerzijds kunnen in het opslagmagazijn tijdelijk de gereedstaande netten worden opgeslagen, zodat de wasrekken gelijk kunnen worden geretourneerd naar de vuile ruimte. Anderzijds wordt vanuit de opslag van manden de logica gerealiseerd in het verdere proces (denk hierbij aan bijvoorbeeld de urgentieafhandeling,  verzamelen distributielocatie, sterilisatiebatches, etc.). Zo wordt vraaggestuurd werken een feit.

• Volledig veilig door uitgebreid contamination control onderzoek
• Procesoptimalisatie (beheersen capaciteit, afgevlakte werkverdeling over de dag, urgentieafhandeling)
• Geen losse stellingen voor netten meer noodzakelijk op de afdeling
• Netten zijn opgeslagen in een besloten magazijn met stabiele omgevingsinvloeden
• Veiligheid, zowel voor gebruiker als voor het product is gewaarborgd
• Ruimtebesparend door opslag in de hoogte
• Nooit meer een mand kwijt (track & trace)

Het ontlaadstation voor transportkarren ontvangt binnenkomende transportkarren (gevuld met manden met vuil instrumentarium) vanaf de OK in de vuile sluis van de CSA.

De transportkarren worden automatisch het ontlaadstation ingevoerd en de manden worden automatisch uit de transportkar gehaald, gescand en in een bufferrek (binnenin het ontlaadstation) geplaatst. Geleegde transportkarren worden automatisch ingevoerd in de karrenwas (ook kunnen lege transportkarren worden ingevoerd, bv. lege scopenkarren).

Op basis van actuele netinformatie vanuit het ZIS (bv. status, prioritering) worden de manden geprioriteerd op werkhoogte aangeboden aan de CSA-medewerker in de vuile ruimte.

Het ontlaadstation voor transportkarren geeft de volgende voordelen ten opzichte van veelal bestaande situaties:

• De fysieke belasting van de CSA-medewerkers wordt sterk verminderd (zware til- en trekbewegingen worden geëlimineerd)
• Procesoptimalisatie (beheersen capaciteit, afgevlakte werkverdeling over de dag, urgentieafhandeling)
• De transportkarren worden automatisch ontladen
• Geen losse stellingen voor netten meer noodzakelijk op de afdeling